臺車爐熱量的傳遞與散失屬于物理過程
臺車爐熔化期熔池中主要進行著熱傳導,臺車爐爐料除了吸收爐襯的余熱外,絕大部分熱量是從電弧獲取的,在起弧和穿井階段熱量由下向下傳遞;于臺車爐熔池有熔渣覆蓋后,熱量通過熔渣傳給鋼液,這時的熱量仍是由下傳遞,一般說來,熔渣的溫度高于鋼液的溫度。
在臺車爐中還有熱量的輻射與反則,但不是主要的。關于輔助熱源,由于提供的力一式小同,傳遞力向也不同。熔池出現后,初期如無熔渣覆蓋或熔渣較少,熱量散失嚴重。為了減少散熱,應盡早造好熔化渣。
臺車爐熔化期熔池中主要進行著熱傳導,臺車爐爐料除了吸收爐襯的余熱外,絕大部分熱量是從電弧獲取的,在起弧和穿井階段熱量由下向下傳遞;于臺車爐熔池有熔渣覆蓋后,熱量通過熔渣傳給鋼液,這時的熱量仍是由下傳遞,一般說來,熔渣的溫度高于鋼液的溫度。
在臺車爐中還有熱量的輻射與反則,但不是主要的。關于輔助熱源,由于提供的力一式小同,傳遞力向也不同。熔池出現后,初期如無熔渣覆蓋或熔渣較少,熱量散失嚴重。為了減少散熱,應盡早造好熔化渣。
電爐加熱元件維護保養時,須注意下列事項:1) 爐內的氧化鐵皮必須經常用毛刷、掃帚或壓縮空氣清楚干凈,以防落在加熱元件上而發生短路,一般每日不應少于一次。2) 底板、坩鍋、爐罐等耐熱鋼構件,每經使用一段時間,最后吊起敲擊,清楚其氧化鐵皮,以免崩及或埋沒元件。尤其是鉻錳氮鋼,用到...
損壞的元件如經修補尚可恢復使用,就一定要堅持修理后再用。對于比較嚴重的缺陷,且已確認不能再用,方可更換某一段、某一相或某一區,決不可以因為其中有局部損壞就整套報廢。凡具有下列情況之一,可以整套更換電熱元件:1) 由于氧化、侵蝕、截面變小或相變老化,電阻絲帶的冷態電阻增加或減少到設計電阻值...
熱處理設備中燃料爐具有哪些特性:1、熱處理設備燃料爐具有的優點1) 能源費用低。2) 可以利用燃燒產物的熱量實現均勻加熱。3) 燃燒器等附屬設備比電熱元件等費用低。4) 燃料爐供熱能力在充足的經濟條件下可以更大。2、熱處理設備燃料爐存在的共同缺點1)&...
電爐檢修中數字萬用表判斷電線電纜斷點的方法電爐檢修中數字萬用表除了可以進行電爐電線電壓、電流、電阻、電容和晶體管等基本參數的測量外,還可以通過變通使用,使其功能得到進一步拓展,達到一表多用的目的。現給出用數字萬用表判斷電纜>電線電纜 銅芯耐熱聚氯乙烯絕緣連接軟電線RV-105 斷點的方法。&n...
回火爐熱處理會產生回火變形的主要原因為回火淬火之際產生的殘留硬力或組織變化導致,亦即因回火使張應力消除而收縮、壓應力的消除而膨脹,包括回火初期析出e碳化物會有若干收縮、雪明碳鐵凝聚過程會大量收縮、殘留沃斯田鐵變態成麻田散鐵會膨脹、殘留沃斯田鐵變態成變韌鐵會膨脹等,導致回火后工件的變形。防止的方法包括...
恒盛爐業發現大部分的不銹鋼在固溶熱處理后,若在475℃至500℃之間長時間保溫時,會產生硬度加大、脆性亦大增的現象,此稱之為475℃脆化,主要原因有多種說法,包括相分解、晶界上有含鉻碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等,使得常溫韌性大減,且耐蝕性亦甚差,一般不銹鋼的熱處理應避免常時間持溫在這個溫度范...