全纖維大型臺車式回火爐
全纖維大型臺車式回火爐，主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用
本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。
“全纖維大型臺車式回火爐” 的相關文章
臺車爐或連續車式隧道窯爐“倒車”情況
臺車爐或連續車式隧道窯爐“倒車”：窯車上的坯體在隧道窯內發生倒塌的現象，一般稱"倒車"，是臺車爐或車式隧道窯常見的故障之一。倒車發生的原因主要有：（1）裝車不符合要求，或坯垛不穩，或墊磚松動等。（2）入窯坯體水分過高，預熱帶窯頭溫度過高，或者預熱帶上下溫差過大，造成炸坯，坯體炸碎...
霧霾天氣對熱處理設備（工業爐）節能環保的要求
霧霾天氣對熱處理設備（工業爐）節能環保的要求： 1）研究先進的工業爐燃燒器 大量使用燃煤使我國是世界上CO2排放量較多的國家之一，陶瓷行業又是耗能大戶。燃燒釋放出的SO2跟水形成亞硫酸，NOx形成酸雨和光霧，對人畜、植物、建筑物都有較大危害。 要以輥道窯為對象研究適用于窯爐使用的低NOX燃燒...
熱處理中為何會產生回火變形？
回火爐熱處理會產生回火變形的主要原因為回火淬火之際產生的殘留硬力或組織變化導致，亦即因回火使張應力消除而收縮、壓應力的消除而膨脹，包括回火初期析出e碳化物會有若干收縮、雪明碳鐵凝聚過程會大量收縮、殘留沃斯田鐵變態成麻田散鐵會膨脹、殘留沃斯田鐵變態成變韌鐵會膨脹等，導致回火后工件的變形。防止的方法包括...
燃氣式紅外線加熱器加熱爐
(1)多孔性陶瓷板燃燒器(Schwank Burner)多孔性陶瓷板燃燒器最早由德國希班克公司發展出來，陶瓷板其上有許多小的火孔。燃燒器工作時，燃氣-空氣混合物以很小的速度(0.1~0.14米/秒)由火孔逸出進行無焰燃燒，點火后，約40~50秒后陶磁板表面溫度便可達到800~900度，暗紅的陶瓷表面...
熱處理工件在淬火介質中冷卻過程
熱處理工件在淬火介質中冷卻過程：當熾熱工件進入熱處理淬火介質中后，其冷卻過程大致可分為3個階段：1． 蒸汽膜內冷卻階段（簡稱蒸氣膜階段）：熱處理工件剛進入介質的瞬間，周圍的介質立即被加熱而汽化，在熱處理工件表面上形成一層蒸氣膜。由于膜的導熱性能差，鼓被其包圍隔絕的工件冷速是很慢的。初期，由于熱處理工...
淬火熱處理
淬火熱處理主要是指將鋼材從高溫奧斯田鐵區急速冷卻下來已獲得某一特定低溫組織，例如麻田散鐵、變韌鐵等。一般多利用水、油或低溫鹽浴來做此冷卻，但有時亦可利用風扇加速空氣冷卻來達到相同目的。從鐵碳相平衡圖，我們知道一般碳鋼經過正常化或退火處理，其低溫組織為肥粒鐵及Fe C碳化物共存組織。然而此...